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长荣航劳资协商才谈第一项就翻脸工会宣布16时起罢工

竞技小米 来源:http://www.zftdky.com 发布时间:2020-05-29

长荣航劳资协商才谈第一项就翻脸工会宣布16时起罢工

在今(20)日举办的长荣航空劳资再协商会议上,由于长荣航劳资方针对第一项议题—日支费调高至150元/小时就无共识,因此桃园市空服员职业工会宣布于今(20)日16时整开始,长荣空服工会成员将开始罢工。(图/桃园市空服员职业工会Facebook)

国籍航空长荣航空从2017年起,就出现劳资双方对工时、薪资福利…等议题争议历经20次团体协商、3次调解会议,以及罢工投票取得罢工权后,在今(20)日举办的再协商会议上,由于长荣航劳资方针对第一项议题—日支费调高至150元/小时就无共识,因此桃园市空服员职业工会宣布于今(20)日16时整开始,长荣空服工会成员将开始罢工。


在今(20)日举办的再协商会议前,长荣航劳资双方就先针对协商开放直播与否、主持人人选、协商场地在哪间饭店办…等问题互有争论。而在协商会议开始后,长荣航劳资方就对第一项议题—日支费调高至150元/小时就无共识,因此桃园市空服员职业工会当场宣布,自今(2019)年6月20日16时整罢工开始,并要求工会成员至桃园南崁长荣航运大楼门口前集合罢工。


桃园市空服员职业工会针对长荣航劳资争议,提出8项诉求,分别为:


1.日支费应调高为每小时新台币150元,非会员不得比照适用。(提高津贴)

2.东京、北京、金边、胡志明、哈尔滨、瀋阳、呼和浩特等9条航线改为过夜班。(改善疲劳航班)

3.开放本会参与会员的人评会等惩处机制,并有发言及表决权。(劳工参与公司决策)

4.开放劳工参与公司治理,提供经营必要资讯。例如:工会参与推派独立董事或增设劳工董事。(劳工参与公司决策)

5.国定假日出勤应给付两倍工资。(提高工资)

6.各航班派遣外籍组员不应超过2人。(保障本国籍员工)

7.给予本会理监事、会员代表会务公假。(会务公假)

8.变更空服员现有劳动条件与工作规则应事先与本会协商。(劳工参与公司决策)


长荣航劳资协商才谈第一项就翻脸工会宣布16时起罢工

在今(20)日举办的长荣航空劳资再协商会议上,由于长荣航劳资方针对第一项议题—日支费调高至150元/小时就无共识,因此桃园市空服员职业工会宣布于今(20)日16时整开始,长荣空服工会成员将开始罢工。(图/YouTube)


针对桃园市空服员职业工会提出的8项诉求,长荣航则回应:


1.工会诉求「日支费应调高到每小时新台币150元,非会员不得比照适用」。


长荣航空回应,现行日支费足够,但长荣航空有意愿提升劳动条件,并提出飞安服勤奖金增加收入,工会也可提出其他方案,长荣航空也愿意进一步讨论,但不同意禁搭便车。


2.工会诉求「东京、北京、金边、胡志明、哈尔滨、瀋阳、呼和浩特等9条航线改为过夜班」。


长荣航空回应,东京BR198冬季过夜,其余月份已有自愿专飞方案;北京雷雨季(6~8月)与跑道岁修月份过夜;呼和浩特与哈尔滨已安排2组组员轮流执勤;瀋阳2019年起冬季执行2组组员轮流执勤;金边已採取自愿专飞方案,上述派遣方式已优于业界。


3.工会诉求「开放空服员工会参与会员的人评会等惩处机制,并有发言及表决权」。


长荣航空回应,当事组员得邀请1位陪同代表(长荣航空空服员)担任观察员,可提供当事人建议,随时与当事人讨论,由当事人在会议中发言。


4.工会诉求「开放劳工参与公司治理,提供经营必要资讯。例如工会参与推派独董或增设劳工董事」。


长荣航空回应,要求劳工董事有法律问题,无法由公司单方面同意设立;比照机师工会,每月固定劳资会议,每季工会与董事长会面,每半年检讨空服员现行班表。


5.工会诉求「国定假日出勤应给付2倍工资」。


长荣航空回应,旗下空服员已经是劳基法第84-1的工作者(俗称责任制),已排除劳基法第37条有关国定假日的适用,因此无国定假日出勤应给付双倍薪资的问题。


6.工会诉求「各航班派遣外籍组员不得超过2人」。


长荣航空回应,为兼顾服务品质,会依照各航线外籍乘客调整各航班本、外籍组员人数,长荣航空为国际性企业,不应违反平等原则而有本外籍差异。


7.工会诉求「给予工会理监事、会员代表会务公假」。


长荣航空回应,比照机师工会,愿给予空服员职业工会的理监事(8位以内),每年每位可申请25天的会务假。


8.工会诉求「变更空服员现有劳动条件与工作规则应事先与工会协商」。


长荣航空回应,在不牵涉公司的管理权责之下,与空服员工作相关的议题,未来皆可透过与公司建立的沟通平台提出意见,进行沟通。

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